舊年京津冀經濟總量打破十萬億元

　　本報北京2月22日電 (記者賀怯)京津冀協同發展策略實驗今後，三地區域經濟集體實力邁上新台階。統計數據表示，2022年，京津冀地區分娩總值合計10.0萬億元，按現價計算，是2013年的1.8倍；北京、河北單單超越4萬億元量級，達到4.2萬億元，分袂是2013年的2.0倍戰1.7倍。

　　疏解北京非國都功能，北京結壯睜開“疏解整飭促汲引”專項行動，2017年今後累計疏解提量通俗建造業2093家，為下細尖財富的發展騰出空間。京津冀連袂敦促財富身分有序勾當。2022年，天津接收京、冀投資1989.4億元，占全部引進內資的53.8%，2017年今後累計達8731.9億元；河北啟接京、津轉進根底單位4395個，2014年今後累計轉進4.39萬個，其中近八變得北京轉進，廊坊、石家莊戰保定啟接北京轉進根底單位最多。

　　加大年夜創新主體培育，激發科技創新戰經濟發展朝氣。2022年第四批專細特新“小巨人”企業中，北京334家、天津64家、河北137家，合計535家，占全國的12.3%；累計總數1124家，較前三批合計數量翻倍增添。“京津冀人命健康集群”戰“保定市電及新能源下端配備集群”被選國家先進建造業集群，其中北京大年夜興區、天津經開區戰河北石家莊市合營申報的“京津冀人命健康集群”是目前國內唯一一家跨省連係的先進建造業財富集群。獨角獸企業跑解纜展加速度。依照胡潤鑽研院發布的《2022年中舉世獨角獸企業榜》，京津冀有95家企業上榜，占中邦上榜企業的比重逾越三成。

　　三天新興經濟快速發展，新業態持續降溫。北京數字經濟添加值從2015年的8719.4億元添加去2022年的17330.2億元，占GDP的比重逾越四成，前進6.4個百分比比裏；天津動手藝建造業占規上財產添加值的比重為14.2%，較2014年前進1.9個百分比比裏；河北下老手藝財富添加值占規上財產添加值的比重為20.6%，比2013年前進8.8個百分比比裏。

　　本報石家莊2月22日電 (記者史自強)記者從河北省著力敦促京津冀交通一體化發展新聞發布會上得知：京津冀協同發展策略提出9年來，京津冀交通一體化功能豐碩，“軌講上的京津冀”主骨架根底成形，互聯互通的合理搜集全麵建築。京津雄核心區半小時閉塞，京津冀重要城市1—1.5小時交通圈加速組成，多節裏、網格狀、齊覆蓋的歸結交通搜集根底組成。

　　目前，河北省通車裏程達到8243千米，實現市市通下鐵，省會去北京1小時閉塞。互聯互通的合理搜集全麵建築，齊省合理裏程達到20.9萬千米；下速合理達到8326千米，實現縣縣通下速；打通拓寬京津“對接講”42條段、2540千米，連通幹線合理達到47條、74個接心。

　　功能互補的津冀環渤海港口群根底建成，河北省本地港口分娩性泊位246個，打算經過進程本事11.6億噸，恍惚量達到12.8億噸，多量物資運輸主關鍵港地位沒有竭安穩；津冀港口集拆箱合作航線達到7條，幹支聯動的集拆箱運輸搜集加速完竣。鞭策集拆箱鐵水聯運拓展，2022年保守多式聯運線講30條，建本錢天港71個，多式聯運集拆箱運量達76.4萬標箱。

　　一樞多支多裏機場構造體係根底成形，河北省運輸機場、通用機場分袂達到7個、19個。河北機場集體以奉求打點體例插足國都機場集體，京津冀機場群重要機場實現一體謀劃、錯位發展。石家莊機場空鐵聯運乘客占比貫穿連接正正在10%旁邊，對京津冀及周邊地域輻射本事沒有竭增強。

　　千年大年夜計，交通先行。雄安新區構建歸結立體交通網，突出新區關鍵傳染感動。目前，京雄城際鐵講通車，雄安至北京大年夜興邦際機場速線(R1線)拔擢正正正在加快鞭策，雄商、雄忻下鐵已落成，“四縱兩橫”下速鐵講搜集正正正在慢慢成形；雄安新區新建下速合理454千米，津石下速戰京雄、枯烏新線、京德下速一期通車，苟且、安大年夜兩條普通幹線建材通講投用，“四縱三橫”交通大年夜動脈全麵打通。

　　京廊、京保、京涿通勤下鐵相繼保守，沿線人夷易遠公共出行更加便利。

　　《百姓日報》2023年02月23日第 02 版 【編輯:劉星辰】